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 经过两年的论证和征求意见,《汽车内空气质量标准》将于今年10月出台,汽车生产厂家和消费者对汽车内空气质量的检测、监督将做到有法可依。 

    据了解,有关部门曾经进行过一次有关“汽车内环境污染情况调查活动”。测试结果触目惊心:在接受测试的1175辆汽车中,全部检测项目均达到标准的车辆仅为52辆,占已测总数的6.18%。这些问题车中不乏一些国际知名品牌轿车。(注:由于当时没有《汽车内空气质量标准》,所以对汽车内空气质量的监测,采用的是《室内空气质量标准》)

    为什么在国际市场上表现良好的汽车,在国内却出现车内空气质量问题?大多数厂商都把它归咎于用户购买汽车后进行车内装饰(比如坐垫、方向盘套、小饰物等)时产生的污染,因为有的消费者使用的车内装饰材料存在苯、甲醛等含量超标问题。专家们则认为,车内空气质量不合格,有消费者的装饰问题,也有汽车生产厂家在生产汽车时使用的胶和材料的问题。

    2004年6月,起草小组成立,政府、企业界及专家学者联合发布了组建“汽车内环境污染控制联合试验中心”的倡议书,尽管当时有些企业代表对此颇有异议,但专家一致认为,鉴于目前车内环境质量面临的严重问题,制定一个专门针对车内空气质量的标准,势在必行。专家透露,汽车的使用状况跟室内有很大差异,比如夏天车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后,有害物质大量挥发,浓度可能会增加数倍,而室内环境在同样气温条件下就不会出现这种情况。

    那么,在目前情况下,消费者如何避免车内空气的污染呢?专家提醒:如果新车甲醛超标,车主千万别忘开窗通风。有关检测人员透露,车内甲醛、VOC主要来源于汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发和其他装饰时使用的胶水等。由于汽车空间窄小,车内空气量本就不多,加上汽车密闭性好,因此,汽车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度更大。尤其是甲醛,对人的神经有麻痹作用,容易引起头晕、胸闷,影响人的情绪,从而容易造成安全隐患。用空气清新剂或香水来掩盖车内异味是治标不治本。消费者在买了新车后,应先请专业人员彻底清除新车内的有害气体,在检测合格后再驾驶。

    目前虽无汽车内空气质量标准,但完全可以根据房屋室内空气质量标准对车内空气质量进行检测,此外,由于甲醛、VOC等化学气体容易散去,要经常注意开窗通风。

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